Horex
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Willkommen auf meiner kleinen Internetseite. Freue mich auf Ihren Besuch und zeige Ihnen gerne meine Leidenschaft und das Hauptinteresse an der Motorradmarke HOREX. Warum es nicht eine BMW, Norton oder ein anderes Motorrad wurde, ist anlässlich der ersten Regina nachvollziehbar.

HOREX Regina 250 (Typ 02)

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Bereits in der frühen Jugend machte ich die Bekanntschaft mit dieser Regina 250. Zusammen mit meinen Brüdern fuhren wir damit durch Wiesen und Wälder. Auf dem Foto erkennbar, waren einige Stürze die Folge der nächtlichen wilden Ausfahrten.
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Nach 10 Jahren auf dem Dachboden meines Vaters, restaurierte ich die Regina mit grossem Aufwand in den Zustand auf dem Foto. Mittlerweilen läuft die Horex über 25 Jahre problemlos.
Historie; Die abgebildete Horex kaufte mein Grossonkel Albert Heutschi 1954 für CHF 2'720.00 "komplet mit Soziussitz und Soziusfussrasten zum Haus geliefert". Die Horex befindet sich Heute sozusagen in zweiter Hand.

Horex Regina 350 deLuxe (Typ 01) mit Seitenwagen Steib LS 200
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Damit ich meine beiden Söhne mitnehmen konnte, kam eine weitere Horex dazu und zwar eine Regina 350 deLuxe", Baujahr 1952. In der Schweiz nannte man dieses Reginamodell "deLuxe", da es sich um die Ausführung mit den angesetzten Kotschutzblechen handelt. Der Steib LS 200 hat Baujahr 1954.
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Am Oldtimer Grand Prix mit meinen Söhnen. Müsste so um 1997 gewesen sein.
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..und ca. 20 Jahre später lenken auch meine Söhne je eine Horex und wir dürfen gemeinsam die tollen Ausfahrten geniessen.
Horex Regina 400 (Typ 04), Baujahr 1954
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Durch eine zufällige Bekanntschaft am Oldtimer Markt im bernischen Roggwil konnte ich im Februar 2008 eine 400er kaufen, welche mindestens 25 Jahre auf einem Dachboden abgestellt war.
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Seit Mai 2011 fertig restauriert.
Horex Regina 500 (Rennumbau)

Diese umgebaute Renn-Regina wurde vor fast 20 Jahren aus Ex Jugoslawien nach Deutschland reimportiert. Damals gab es den Reimporteur Alfred P. genannt Fred, der etliche von Dorfschmieden gewartete Horex Reginas auf mitunter abenteuerliche Art und Weise aus den Schluchten des Balkan zurückgeholt hat. Fred hat diese Regina dann an einen anderen Sammler weiter gegeben, der sie kurz darauf wieder verkauft hat. Bei diesem Besitzer wurde der Motor und das Imperator Vorderrad ausgebaut und vor etwa 15 Jahren wurde die Horex an einen Herrn PS in Wiesbaden -Nordenstadt verkauft. Er hat dem Käufer einen 250 er Motor, den Zylinder mit Zugankern, den abgeänderten Alu -Einport links Zylinderkopf sowie einen 34 er Vergaser dazu gegeben. Inzwischen ist der damalige Käufer verstorben und etwa vor 4 Jahren tauchte das Fahrgestell zum Verkauf durch einen Freund der Witwe in einer Deutschen Motorradzeitschrift auf. HF aus dem Kanton Thurgau kaufte und importierte die Horex in die Schweiz. Seit 2010 in meiner Obhut.

Noch ohne Probelauf fertig restauriert
Gelände Horex Regina 400 (Typ 04), Baujahr 1954
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Im Herbst 2013 mein Fund, eine Gelände-Regina 400.
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Nach einem kleinen Umbau inkl. Auspuff-Eigenbau, grossem Antriebskranz, die erste Geländeausfahrt.
Horex Imperator 400, Baujahr 1955
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Zur Sammlungserweiterung gehört auch eine Horex Imperator
Horex Regina 250 (Typ 02), Baujahr 1953

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Auch meine Partnerin freut sich immer wieder, mit Ihrer Horex Regina 250 auszufahren
Aktuelles Restaurierungsprojekt Horex
Horex Rebell 100, Baujahr 1957
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Diese Rebell -gehört meiner Partnerin-, am 14.11.2016 vor dem Ausladen zu Hause.
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Stand Februar 2017
Geplante Restaurierungsprojekte Horex
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Horex Regina 350 Sport. Besonderes Merkmal, Aluzylinderkopf mit Auspuffausgang rechts (bekommt noch richtigen Tank, Zündung usw.)
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Die kleinere Schwester der Horex Regina 350 Sport, die Horex Regina 250 Export. Ebenfalls Auspuffausgang rechts, aber mit Gusszylinderkopf. Dieses Modell wurde extra für die Schweiz aufgrund der günstigeren Steuerklasse gebaut
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